Toekomstige trend-lage snelheidEEC elektrische auto
De EU heeft geen specifieke definitie van elektrische voertuigen met lage snelheid. In plaats daarvan classificeren ze dit type transport als voertuigen met vier wielen (gemotoriseerde quadricycle) en classificeren ze ze als lichte quadricycles (L6E) en er zijn twee categorieën zware quadricycles (L7E).
Volgens de EU-voorschriften is het lege gewicht van lage snelheid elektrische voertuigen van L6E niet groter dan 350 kg (exclusief het gewicht van stroombatterijen), de maximale ontwerpsnelheid is niet groter dan 45 kilometer per uur en het maximale continu beoordeelde vermogen van De motor is niet meer dan 4 kilowatt; Lage snelheid elektrische voertuigen die tot L7E behoren, het gewicht van een leeg voertuig is niet groter dan 400 kg (exclusief het gewicht van de vermogensbatterij), en het maximale continu nominale vermogen van de motor is niet meer dan 15 kW.
Hoewel de relevante certificering van de Europese Unie de vereisten voor elektrische voertuigen met lage snelheid vermindert in termen van passieve veiligheid, zoals botsingsbescherming, maar gezien de lage veiligheidsfactor van dergelijke voertuigen, is het nog steeds nodig om te worden uitgerust met stoelen, hoofdsteunen, zitting Gordels, ruitenwissers en lichten, enz. De noodzakelijke veiligheidsapparaten. Het beperken van de maximale snelheid van elektrische voertuigen met lage snelheid is ook buiten veiligheidsoverwegingen.
Wat zijn de speciale vereisten voor een rijbewijs?
In sommige Europese landen, volgens verschillende gewicht, snelheid en stroom, vereist het besturen van sommige elektrische voertuigen met lage snelheid geen rijbewijs, maar de Europese Unie heeft specifieke vereisten voor elektrische voertuigen met lage snelheid met verschillende maximale nominale stroom.
Volgens de EU-voorschriften hebben lage snelheid elektrische voertuigen van L6E een maximaal gewaardeerde vermogen van minder dan 4 kW en de bestuurder moet minstens 14 jaar oud zijn. Alleen een eenvoudige test is vereist om een rijbewijs aan te vragen; Low-speed elektrische voertuigen van L7E hebben een maximaal nominale vermogen van minder dan 15 kW, chauffeurs moeten minimaal 16 jaar oud zijn en 5 uur theorie training en rijtheorie-test zijn vereist om een rijbewijs aan te vragen.
Waarom een elektrische auto met lage snelheid kopen?
Zoals hierboven vermeld, vereisen sommige Europese landen geen bestuurders van lage snelheid elektrische voertuigen om een rijbewijs te houden, wat veel jonge mensen en ouderen met zich meebrengt die geen rijbewijs kunnen krijgen vanwege leeftijdsfactoren, evenals mensen wiens rijbewijs is om andere redenen ingetrokken. De ouderen en jongeren zijn ook de belangrijkste gebruikers van lage snelheid elektrische voertuigen.
Ten tweede, in Europa, waar parkeerplaatsen zeer schaars zijn, zijn lage snelheid elektrische voertuigen gemakkelijker te vinden onderdak op de parkeerplaats dan gewone auto's vanwege hun lichtgewicht en klein formaat. Tegelijkertijd kan de snelheid van 45 kilometer per uur in feite voldoen aan de rijbehoeften in de stad. .
Bovendien, vergelijkbaar met de situatie in China en de Verenigde Staten, omdat de meeste loodzuurbatterijen worden gebruikt, zijn lage snelheid elektrische voertuigen in Europa (voornamelijk voertuigen die tot de L6E-standaard behoren) goedkoop en in combinatie met de milieubescherming Kenmerken van het niet uitzenden van koolstofdioxide, ze hebben veel voordelen behaald. De favoriet van de consument.
Elektrische voertuigen met lage snelheid zijn licht in gewicht en klein van formaat. Omdat de snelheid lager is dan die van voertuigen met een brandstof, is hun energieverbruik ook relatief klein. Over het algemeen, zolang de problemen van veiligheid, technologie, technologie en management worden opgelost, is de ontwikkelingsruimte van lage snelheid elektrische voertuigen vrij breed.
Posttijd: APR-13-2023