Toekomstige trend - lage snelheidEEG elektrische auto
De EU hanteert geen specifieke definitie van elektrische voertuigen met lage snelheid. In plaats daarvan classificeert ze dit type vervoer als vierwielers (gemotoriseerde vierwielers), en als lichte vierwielers (L6E). Er zijn twee categorieën zware vierwielers (L7E).
Volgens de EU-regelgeving mag het leeggewicht van elektrische voertuigen met lage snelheid die vallen onder L6e niet meer bedragen dan 350 kg (exclusief het gewicht van de accu's), mag de maximale ontwerpsnelheid niet meer bedragen dan 45 kilometer per uur en mag het maximale continue nominale vermogen van de motor niet meer bedragen dan 4 kilowatt; elektrische voertuigen met lage snelheid die vallen onder L7e Het gewicht van een leeg voertuig mag niet meer bedragen dan 400 kg (exclusief het gewicht van de accu) en mag het maximale continue nominale vermogen van de motor niet meer bedragen dan 15 kW.
Hoewel de relevante certificering van de Europese Unie de eisen voor elektrische voertuigen met lage snelheid op het gebied van passieve veiligheid, zoals botsbescherming, verlaagt, is het gezien de lage veiligheidsfactor van dergelijke voertuigen nog steeds noodzakelijk om te beschikken over stoelen, hoofdsteunen, veiligheidsgordels, ruitenwissers en verlichting, enz. De benodigde veiligheidsvoorzieningen. Het beperken van de maximumsnelheid van elektrische voertuigen met lage snelheid is eveneens uit veiligheidsoverwegingen.
Wat zijn de speciale vereisten voor een rijbewijs?
In sommige Europese landen is voor het besturen van sommige langzame elektrische voertuigen geen rijbewijs vereist, afhankelijk van het gewicht, de snelheid en het vermogen. De Europese Unie hanteert echter specifieke eisen voor langzame elektrische voertuigen met een verschillend maximaal nominaal vermogen.
Volgens de EU-regelgeving hebben elektrische voertuigen met lage snelheid die vallen onder L6E een maximaal nominaal vermogen van minder dan 4 kW en moet de bestuurder minimaal 14 jaar oud zijn. Voor het aanvragen van een rijbewijs is slechts een eenvoudige test vereist; elektrische voertuigen met lage snelheid die vallen onder L7E hebben een maximaal nominaal vermogen van minder dan 15 kW. De bestuurder moet minimaal 16 jaar oud zijn en er zijn 5 uur theorie-opleiding en een theorie-examen vereist om een rijbewijs aan te vragen.
Waarom een elektrische auto met lage snelheid kopen?
Zoals hierboven vermeld, vereisen sommige Europese landen geen rijbewijs van bestuurders van elektrische voertuigen met een lage snelheid. Dit is handig voor veel jongeren en ouderen die vanwege hun leeftijd geen rijbewijs kunnen halen, en voor mensen van wie het rijbewijs om andere redenen is ingetrokken. Ouderen en jongeren zijn ook de belangrijkste gebruikers van elektrische voertuigen met een lage snelheid.
Ten tweede zijn elektrische voertuigen met een lage snelheid in Europa, waar parkeerplaatsen schaars zijn, gemakkelijker te vinden op de parkeerplaats dan gewone auto's vanwege hun lichte gewicht en kleine formaat. Tegelijkertijd kan een snelheid van 45 kilometer per uur in principe voldoen aan de rijbehoeften in de stad.
Bovendien zijn elektrische voertuigen met een lage snelheid in Europa (vooral voertuigen die aan de L6E-norm voldoen) goedkoop, vergelijkbaar met de situatie in China en de Verenigde Staten, omdat er vooral loodzuuraccu's worden gebruikt. Bovendien hebben ze, in combinatie met de milieuvriendelijke eigenschappen (geen CO2-uitstoot), veel voordelen. Favoriet bij de consument.
Elektrische voertuigen met lage snelheid zijn licht en klein van formaat. Omdat de snelheid lager ligt dan die van voertuigen op brandstof, is hun energieverbruik ook relatief laag. Over het algemeen is de ontwikkelingsruimte voor elektrische voertuigen met lage snelheid vrij breed, zolang de problemen op het gebied van veiligheid, technologie en beheer worden opgelost.
Plaatsingstijd: 13-04-2023