Fysieke afstand houden betekent voor velen van ons dat we onze dagelijkse routines moeten aanpassen om nauw contact met anderen te verminderen. Dit kan betekenen dat we grotere bijeenkomsten en drukke plaatsen zoals metro, bus of trein proberen te vermijden, de drang om een hand te schudden onderdrukken, ons contact met mensen met een hoger risico, zoals ouderen of mensen met een slechte gezondheid, beperken en waar mogelijk minstens 2 meter afstand van anderen houden.
VERPLAATSEN TERWIJL JE DE DRUKTE VERMIJDT
Het zal interessant zijn om te zien hoeveel er verandert naarmate deze pandemie vordert, maar één ding is zeker: het zal waarschijnlijk gevolgen hebben voor hoe steden het openbaar vervoer beheren. Misschien moet je naar je werk of naar de winkel om boodschappen te doen, maar de gedachte aan een volle bus of metro maakt je nerveus. Wat zijn je opties?
In delen van Europa en China is er al een aanzienlijke verschuiving naar fietsen en lopen, met in sommige gevallen een toename tot wel 150%. Dit omvat een toegenomen gebruik en afhankelijkheid van elektrische fietsen, scooters en andere elektrische micromobiliteitsvoertuigen. Ook in Canada beginnen we een deel van deze groei te zien. Kijk maar eens naar het aantal mensen op de fiets of te voet.
Steden over de hele wereld beginnen meer ruimte op de weg te reserveren voor fietsers en voetgangers. Dit zal op de lange termijn een positief effect hebben, aangezien door mensen aangedreven (of door elektrische voertuigen van de EEG ondersteunde!) vervoersmiddelen zoals fietsen en lopen het goedkoopst zijn om infrastructuur voor aan te leggen en de meeste milieu- en gezondheidsvoordelen bieden.
Een elektrische driewieler van de EEG biedt de bestuurder functies die een gewone fiets niet heeft
STABILITEIT
Elektrische driewielers van de EEC voor volwassenen zijn in de meeste gevallen zeer stabiel. Tijdens het fietsen hoeft de berijder geen minimale snelheid aan te houden om de driewieler in evenwicht te houden en te voorkomen dat hij kantelt, zoals bij een traditionele fiets. Met drie contactpunten met de grond zal een e-trike niet snel kantelen bij langzaam rijden of stilstaan. Wanneer de berijder van de driewieler besluit te stoppen, trapt hij gewoon op de rem en stopt met trappen. De driewieler rolt dan tot stilstand zonder dat de berijder hem in evenwicht hoeft te houden wanneer hij stilstaat.
LADINGDRAAGVERMOGEN
Hoewel er tal van opties voor bagage en tassen zijn voor tweewielers, maakt de extra brede wielbasis van een e-trike voor senioren het mogelijk om zwaardere ladingen te vervoeren. Al onze EEC elektrische driewielers worden geleverd met bagagedragers en tassen voor en achter. Sommige modellen kunnen zelfs een aanhanger trekken, wat de hoeveelheid bagage die de driewieler kan vervoeren nog verder vergroot.
Bergbeklimmen
Elektrische driewielers, gecombineerd met een geschikte motor en versnellingen, zijn beter dan traditionele tweewielers bij het beklimmen van heuvels. Op een tweewieler moet de berijder een veilige minimumsnelheid aanhouden om rechtop te blijven. Op een e-trike hoef je je geen zorgen te maken over je evenwicht. De berijder kan de driewieler in een lage versnelling zetten en in een veel comfortabeler tempo trappen, waardoor je heuvels beklimt zonder de angst om je evenwicht te verliezen en om te vallen.
COMFORT
Elektrische driewielers voor volwassenen zijn vaak comfortabeler dan traditionele tweewielers, met een meer ontspannen houding voor de berijder en zonder extra inspanning om het evenwicht te bewaren. Dit maakt langere ritten mogelijk zonder extra energie te verbruiken voor het evenwicht en het aanhouden van een minimale snelheid.
Plaatsingstijd: 28-07-2022