"Het enige criterium voor mij om een partner te vinden, is in drie woorden," mijn leraar zijn ", dat wil zeggen dat hij mijn leraar moet kunnen zijn." Jason Liu onthulde.
Jason Liu gelooft dat het vermogen om toptalenten uit alle lagen van het leven te verzamelen om lid te worden van Shandong Yunlong, naast een gemeenschappelijke grote oorzaak, het tweede punt is de erkenning van het CEO -patroon. In de termen van Layman is het of de belangen goed worden verdeeld, en of de CEO zich aan de strategie kan houden en coherent kan denken.
Deng merkte op dat Jason Liu een beroep heeft. Wanneer hij praat over wat het bedrijf wil doen, zal hij elke partner infecteren en iedereen vullen met een gevoel van urgentie om te oefenen.
De 37-jarige Jason Liu heeft een sterk gevoel van historische missie van een generatie Chinese autobots. Hij was getuige van de welvarende geschiedenis van de opkomst van de eigen merken van China, en hij had tranen in zijn ogen voor de opkomst van Made-in-China.
Jason Liu studeerde af aan het College of Automotive Engineering van Jilin University en is een auto -ontwerper met een achtergrond in de wetenschapsklasse. Van de BJ40 van Wu Jing in de film 'Wolf Warriors 2 ″ tot de opnieuw bedacht Hongqi Sedan, de meeste van de meest populaire modellen in China in de afgelopen jaren zijn geschreven door Jason Liu. Bovendien zul je niet onbekend zijn met de andere fiets die hij heeft ontworpen: er is geen ketting, geen angst voor bandenbanden, en de onderhoudsvrije Mobike van de eerste generatie kan nog steeds vier jaar buiten worden onderhouden in de wind en regen.
Zoals de meeste auto -ontwerpers was de originele droom van Jason Liu om zijn eigen supercar -merk te creëren. Voordat hij afstudeerde aan de universiteit, registreerde hij een handelsmerk voor zijn droom: Wang-Meaning We zijn National Glory, "The Light of National Products".
Maar na lange tijd in contact te zijn met de industrie, ontdekte Jason Liu dat Supercars al lang een romantiek was voor autofabrikanten in de vorige eeuw. De auto's van vandaag zijn een handelswaar geworden voor het grote publiek, die niet langer de ultieme snelheid nastreven. De revolutie van nieuwe energievoertuigen die zijn ogen richten, is gekomen, dus draaide hij zijn droom om auto's in een andere richting te maken.
Op 8 december 2018 werd Shandong Yunlong geregistreerd en opgericht. De bedrijfsnaam komt van zijn vader Yunlong. Hij is een boer in Weifang, Shandong. Vroeger was hij een autosoldaat in Xinjiang toen hij in het leger diende. Hij heeft een sterke interesse en talent voor auto's en machines. Deze interesse werd later doorgegeven aan Jason Liu, waardoor hij autocoptie in zijn leven kon plannen sinds hij een kind was.
Shandong Yunlong is het eerste autoberk van China, vernoemd naar een persoon. “Toen de bedrijfsnaam werd geregistreerd, was mijn vader erg ontroerd. Maar dit dringt er ook bij ons op om niet te rommelen, anders zullen mensen je vader elke dag berispen. "
Twee jaar later werd de elektrische pick-up van Kering voor de provinciale markt onthuld. "Ik maakte een elektrische pick -up omdat ik wist dat ik op dat moment geen financieringsvermogen had." Als auto -ontwerper wist Jason Liu dat de auto -industrie een zeer hoge kapitaaldrempel had. Als hij goedkope investeringen wil gebruiken om een geweldig autobedrijf te zijn dat de wereld kan veranderen, vindt hij dat hij moet beginnen met een groep die geen aandacht heeft besteed aan en een gloednieuw productiviteitstool opbouwt om de fundamenteel te veranderen Productierelatie.
In het vroege publiciteitsmateriaal van Shandong Yunlong werden elektrische pickups gedefinieerd als productietools op de provinciale markt. De doelgroep is ondernemers die hard werken in de uitgestrekte provincies en plattelandsgebieden en geschikt vervoermiddel nodig hebben. Shandong Yunlong breidde snel zijn distributiekanalen uit naar het hele land, gingen naar het buitenland en verkocht aan 29 landen.
"We hebben geconstateerd dat deze elektrische pick -up het probleem van Amerikaanse boeren heeft opgelost, maar het heeft het probleem van Chinese boeren niet opgelost." De muur bloeit buiten de muur en de elektrische pick -up van Kering heeft de oorspronkelijke visie van het bedrijf op de Amerikaanse markt gerealiseerd en werkt op boerderijen en het platteland. Boerderijwerk, sleepgoederen. Vanwege zijn kleine formaat reden auto's uit China zelfs traditionele Amerikaanse pick -ups weg en gebruikten ze als tractoren in landbouwvliegers.
Na enthousiaste discussies op internet te hebben gezien over het "smokkelen" van een elektrische pick -up uit China, registreerde Shandong Yunlong een bedrijf in de Verenigde Staten en wilde hij zijn eigen verkoopkanalen opzetten. Volgens Jason Liu zal het bedrijf geleidelijk alleen winstgevendheid realiseren door elektrische pick -ups te exporteren. Maar hij was nog steeds niet bereid om zijn oorspronkelijke ideaal te realiseren.
Eind 2019 begon een blauwdruk voor Kaiyun te worden gepland in de geest van Jason Liu. Hoe een "nieuwe soort" te maken op het gebied van bedrijfsvoertuigen onder het uitgangspunt dat de gebruikskosten van de gebruiker ongewijzigd blijven en een geïntegreerde full-process logistieke oplossing van "Intelligent Hardware + System + Service" bieden.
Voor Shandong Yunlong is dit een gloednieuw team, een gloednieuw bedrijfsmodel en een gloednieuw product.
"Waarom ik geobsedeerd ben door de moeilijkste weg, omdat alleen deze weg de relatie tussen productiviteit kan veranderen, de wereld kan veranderen en mijn carrière niet kan herhalen bij het ontwerpen van een auto." Zei Jason Liu.
Posttijd: augustus-13-2021