“Het enige criterium voor mij om een partner te vinden is in drie woorden: “mijn leraar zijn”, dat wil zeggen dat hij mijn leraar moet kunnen zijn.”Jason Liu onthuld.
Jason Liu is van mening dat het vermogen om toptalenten uit alle lagen van de bevolking te verzamelen om zich bij Shandong Yunlong aan te sluiten, naast een gemeenschappelijk goed doel, het tweede punt de erkenning van het CEO-patroon is.In termen van de leek gaat het erom of de belangen goed verdeeld zijn, en of de CEO zich aan de strategie kan houden en coherent kan denken.
De heer Deng merkte op dat Jason Liu in beroep gaat.Als hij praat over wat het bedrijf wil doen, zal hij elke partner besmetten en iedereen een gevoel van urgentie geven om te oefenen.
De 37-jarige Jason Liu heeft een sterk gevoel voor historische missie van een generatie Chinese autobots.Hij was getuige van de welvarende geschiedenis van de opkomst van China's eigen merken, en hij had tranen in zijn ogen voor de opkomst van Made-in-China.
Jason Liu studeerde af aan het College of Automotive Engineering van de Jilin Universiteit en is een auto-ontwerper met een achtergrond in natuurwetenschappen.Van de BJ40 van Wu Jing in de film 'Wolf Warriors 2' tot de opnieuw ontworpen Hongqi sedan: de meeste van de populairste modellen in China van de afgelopen jaren zijn geschreven door Jason Liu.Bovendien zul je de andere fiets die hij ontwierp niet onbekend zijn: er is geen ketting, geen angst voor bandenbanden en de onderhoudsvrije Mobike van de eerste generatie kan nog vier jaar buiten onderhouden worden in wind en regen.
Zoals de meeste auto-ontwerpers was het de oorspronkelijke droom van Jason Liu om zijn eigen supercarmerk te creëren.Voordat hij afstudeerde aan de universiteit, registreerde hij een handelsmerk voor zijn droom: WANG, wat We Are National Glory betekent, ‘het licht van nationale producten’.
Maar nadat hij lange tijd in contact was geweest met de industrie, ontdekte Jason Liu dat supercars in de vorige eeuw lange tijd een romance waren geweest voor autofabrikanten.De auto's van vandaag zijn een handelswaar voor het grote publiek geworden en streven niet langer naar ultieme snelheid.Terwijl hij zijn blik op de wereld richtte, was de revolutie van nieuwe energievoertuigen aangebroken, dus richtte hij zijn droom om auto's te maken in een andere richting.
Op 8 december 2018 werd Shandong Yunlong geregistreerd en opgericht.De bedrijfsnaam komt van zijn vader Yunlong.Hij is een boer in Weifang, Shandong.Hij was autosoldaat in Xinjiang toen hij in het leger diende.Hij heeft een sterke interesse en talent voor auto's en machines.Deze interesse werd later doorgegeven aan Jason Liu, waardoor hij al sinds zijn kindertijd het bouwen van auto's in zijn leven kon plannen.
Shandong Yunlong is China's eerste automerk dat naar een persoon is vernoemd.“Toen de bedrijfsnaam werd geregistreerd, was mijn vader erg ontroerd.Maar dit spoort ons ook aan om niet te rommelen, anders zullen mensen je vader elke dag uitschelden.
Twee jaar later werd Kering's elektrische pick-up met lage snelheid voor de provinciale markt onthuld.“Ik heb een elektrische pick-up gemaakt omdat ik wist dat ik op dat moment geen financieringsmogelijkheden had.”Als auto-ontwerper wist Jason Liu dat de auto-industrie een zeer hoge kapitaaldrempel kende.Als hij goedkope investeringen wil gebruiken om een groot autobedrijf te worden dat de wereld kan veranderen, vindt hij dat hij moet beginnen met een groep waaraan geen aandacht is besteed en een gloednieuw productiviteitsinstrument moet bouwen om de wereld fundamenteel te veranderen. productie relatie.
In het vroege publiciteitsmateriaal van Shandong Yunlong werden elektrische pick-ups gedefinieerd als productietools op de provinciale markt.De doelgroep bestaat uit ondernemers die hard werken in de uitgestrekte provincies en plattelandsgebieden en geschikte transportmiddelen nodig hebben.Shandong Yunlong breidde zijn distributiekanalen snel uit naar het hele land, ging naar het buitenland en verkocht aan 29 landen.
“We ontdekten dat deze elektrische pick-up het probleem van Amerikaanse boeren heeft opgelost, maar niet het probleem van Chinese boeren.”De muur bloeit buiten de muur en Kering's elektrische pick-up heeft de oorspronkelijke visie van het bedrijf op de Amerikaanse markt gerealiseerd, door op boerderijen en op het platteland te werken.Werk op de boerderij, goederen slepen.Vanwege hun kleine formaat reden auto's uit China zelfs traditionele Amerikaanse pick-up trucks weg en gebruikten ze als tractoren op landbouwvliegvelden.
Na het zien van enthousiaste discussies op internet over hoe je een elektrische pick-up uit China kunt ‘smokkelen’, registreerde Shandong Yunlong een bedrijf in de Verenigde Staten en begon zijn eigen verkoopkanalen op te zetten.Volgens Jason Liu zal het bedrijf geleidelijk alleen maar winstgevend worden door elektrische pick-up trucks te exporteren.Maar hij was nog steeds niet bereid zijn oorspronkelijke ideaal te verwezenlijken.
Eind 2019 begon Jason Liu een blauwdruk voor Kaiyun te plannen.Hoe kan een “nieuwe soort” op het gebied van bedrijfsvoertuigen worden gecreëerd, vanuit de veronderstelling dat de gebruikskosten voor de gebruiker onveranderd blijven, en hoe kan een geïntegreerde logistieke oplossing voor het volledige proces worden geboden van “intelligente hardware + systeem + service”.
Voor Shandong Yunlong is dit een gloednieuw team, een gloednieuw bedrijfsmodel en een gloednieuw product.
“Waarom ik geobsedeerd ben door de moeilijkste weg, omdat alleen deze weg de productiviteitsverhouding kan veranderen, de wereld kan veranderen, en mijn carrière in het ontwerpen van een auto niet kan herhalen.”zei Jason Liu.
Posttijd: 13 augustus 2021