Yunlong is een van de weinige nieuwe start-ups op het gebied van elektrische motorfietsen die lichte elektrische motorfietsen aanbiedt die speciaal zijn ontworpen voor gebruik in de stad.
Na de aankondiging van hun eerste twee elektrische fietsontwerpen, heeft het bedrijf zojuist de specificaties van hun derde en nieuwste fiets bekendgemaakt: Yoyo.
Na Smart Desert en Smart Classic is Smart Old op een vergelijkbaar platform gebouwd.
Yoyo is geïnspireerd op de Brat Style-modellen uit China. Ze lijken op de elektrische fietsen van de EEC, maar hebben een strakkere uitstraling en alle niet-essentiële fietsonderdelen zijn verwijderd. Daardoor zijn ze gemakkelijker te berijden en combineren ze de twee stijlen.
De Yoyo wordt aangedreven door een of twee LG-accu's die onder de kunstmatige brandstoftank zijn geplaatst. In de Eco-modus heeft elke accu een nominale actieradius van 80 kilometer, wat betekent dat twee accu's voldoende zijn om 161 kilometer te rijden. Voordat ze 70% van hun oorspronkelijke capaciteit bereiken, zijn deze accu's ook geschikt voor 700 laadcycli.
De kern van de Yoyo is de borstelloze middenmotor. Net als accu's delen de drie elektrische motoren van Fly Free dezelfde motor. Het nominale continue vermogen is 3 kW, maar het piekvermogen kan hoger zijn bij acceleraties en klimmen.
De motor biedt drie rijmodi: Eco, City en Speed. Houd er rekening mee dat naarmate de snelheid en acceleratie toenemen, de actieradius natuurlijk afneemt. De topsnelheid van een fiets is 81 km/u, wat alleen haalbaar is met twee accu's. Bij gebruik van één accu is de topsnelheid beperkt tot een gematigdere 64 km/u.
De unieke LED-koplampen geven de fiets een retro-look, terwijl de LED-achterlichtbalk een moderne uitstraling toevoegt.
Tegelijkertijd is de beperkte instrumentatie een eerbetoon aan de stijl van de Brat-motorfiets. De enkele ronde meter geeft digitale/analoge snelheidsmetingen weer, evenals motortemperatuur, accuduur en kilometerstand. Dat is alles. Spartaans, maar effectief.
Slimme sleutels, USB-oplaadmogelijkheden en smartphone-integratie zijn allemaal moderne toevoegingen aan de retro-minimalistische stijl van deze fiets. Geheel in lijn met het minimalistische thema zijn de accessoires zeer beperkt.
Dit betekent echter niet dat er geen opbergruimte is. De rijders kunnen kiezen uit drie verschillende bagageopties: bruine of zwarte leren tassen of zwarte stalen munitietanks.
Isac Goulart, ontwikkelingsmanager van Fly Free, vertelde Electrek dat de productie naar verwachting al in februari van dit jaar van start gaat. Hij voegde eraan toe:
De voorverkoop start begin maart en de levering wordt naar verwachting in oktober verwacht. We werken momenteel hard aan het verkrijgen van DOT-goedkeuring in de Verenigde Staten en EEG-certificering in de Europese Unie. Nu bereiden we ons voor op de voorverkoop in de Verenigde Staten, Canada en de Europese Unie.
De verkoopprijs van de Smart Old in de VS is US$ 7.199. Tijdens de voorverkoop in maart bieden alle Fly Free-modellen echter 35-40% korting. Dit brengt de prijs van de Smart Old terug tot ongeveer US$ 4.500.
Fly Free is van plan om voorverkoop te organiseren via het Indiegogo-platform, en andere grote bedrijven die elektrische motoren en scooters verkopen, hebben dit initiatief succesvol ingezet om grootschalige evenementen te organiseren. In de afgelopen jaren hebben tientallen bedrijven miljoenen dollars opgehaald door elektrische motoren, scooters en fietsen voor te verkopen via Indiegogo.
Hoewel Indiegogo stappen onderneemt om het proces zo transparant en betrouwbaar mogelijk te maken, kan het nog steeds een kwestie van "kopers, wees voorzichtig" zijn. Dit komt doordat voorverkoop via Indiegogo en andere crowdfundingwebsites niet per se juridisch bindend is. Hoewel de meeste bedrijven hun elektrische fietsen en scooters al geleverd hebben, zijn er vaak vertragingen en in zeldzame gevallen zijn sommige producten nooit geproduceerd.
Laat Fly Free er veel profijt van hebben. Ervan uitgaande dat we deze fietsen binnenkort op de weg zien, zullen ze er zeker interessant uitzien. Bekijk hieronder de Smart Old-demovideo.
Fly Free heeft absoluut een indrukwekkende line-up van drie elektrische motorfietsen. Als de specificaties bekend zijn, zullen ze zeer geschikt zijn voor de markt tussen elektrische scooters met een laag vermogen en dure elektrische motorfietsen voor op de snelweg.
Een e-bike met een snelheid van 80 kilometer per uur wordt de heilige graal van het stadsfietsen. Snel genoeg om elke klus in de stad te klaren, terwijl de topsnelheid laag genoeg blijft om goedkopere motoren en accu's te kunnen gebruiken. Je kunt er zelfs mee van stad naar stad sprinten over de wegen en landweggetjes rechtsachter.
Fly Free krijgt echter te maken met stevige concurrentie. Super SOCO staat op het punt zijn eigen TC Max te lanceren, die een snelheid van 100 km/u kan bereiken, en zelfs elektrische scooters die een snelheid van 70 km/u kunnen bereiken, zoals de NIU NGT, bieden concurrerende prijzen en specificaties.
Natuurlijk moet Fly Free nog bewijzen dat ze elektrische motoren kunnen leveren. Het prototype ziet er fantastisch uit, maar zonder een betrouwbaar productieplan aan te kondigen, zal het moeilijk zijn om de toekomst van het bedrijf goed in te schatten.
Maar ik duim ervoor. Ik vind deze ontwerpen mooi, de prijzen zijn redelijk en de markt heeft behoefte aan elektrische motorfietsen die ertussenin zitten. Ik zou graag riemaandrijvingen in plaats van kettingen zien, maar voor deze prijs zijn ze nog nooit geleverd. We komen terug wanneer de voorverkoop in maart begint om meer te weten te komen over de toekomstplannen van het bedrijf.
Wat vind je van de elektrische motorfietsen van Fly Free? Laat het ons weten in de reacties hieronder.
Micah Toll is een enthousiasteling op het gebied van elektrische auto's, een batterijnerd en de auteur van de Amazon-bestseller DIY Lithium Battery, DIY Solar en de Ultimate DIY Electric Bike Guide.
Plaatsingstijd: 02-08-2021